La fonctionnalité du Cyrix-Li-ct est semblable à celle du Cyrix-ct.
Le Cyrix-Li-ct connectera en parallèle une batterie de démarrage au plomb et une batterie LiFePO4 :
– Si la sortie de déconnexion de charge du BMS du VE.Bus est élevée, et
– S’il mesure 13,4 V (26,8 V resp.) ou plus sur l’une de ses bornes.
Le Cyrix se désactivera immédiatement :
– lorsque sa sortie de contrôle devient flottante, ce qui indique une surtension ou une surchauffe sur les cellules, et/ou
– Si la tension de batterie chute en dessous de 13,2 V.
Fonction StartAssist (assistance au démarrage) : une action brève sur l’interrupteur du circuit positif fermera le relais pendant 30 secondes.
Un rehausseur de tension transitoire intégré limitera les pics de tension qui peuvent survenir quand le Cyrix se désactive soudainement en raison de la surtension ou surchauffe sur les cellules.
Les Cyrix-ct de chez Victron Energy sont uniquement compatibles avec les véhicules EURO 3 / EURO 4 (avant 2011)
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